Miroslav Pećanac, ma, dipl. inž mašinstva
Rezime: Identifikacija vozila podrazumijeva utvrđivanje tehničkih i identifikacionih podataka o vozilu, provjeru usaglašenosti podataka na vozilu sa podacima u dokumentaciji vozila i utvrđivanje vjerodostojnosti dokumentacije i vozila. Podaci o vozilu upisani su na pločici proizvođača i utisnuti na karoseriji vozila te ih je potrebno očitati tokom tehničkog pregleda vozila. U radu su date teorijske osnove i praktični pristup identifikaciji vozila, sa posebnim osvrtom na specifičnosti koje su uočene prilikom identifikacije vozila pojedinih proizvođača. Cilj rada je da se olakša rad voditelja stanice tehničkog pregleda i kontrolora tehničke ispravnosti vozila i otklone eventualne nedoumice o načinu postupanja u konkretnom slučaju.
Ključne riječi: identifikacija vozila, VIN oznaka, pločica proizvođača
- UVOD
Zakonom o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u Bosni i Hercegovini (Službeni glasnik BiH, broj 6/06 ) propisano je da se registrovati mogu motorna i priključna vozila za koja se na tehničkom pregledu utvrdi da su ispravna. Pravilnikom o tehničkim pregledima vozila (Službeni glasnik BiH, broj 33/19) propisano je da se tehnički pregled sastoji od vizuelnog pregleda, identifikacije i pregleda uz korišćenje propisanih uređaja i opreme u stanici za tehnički pregled. Dakle, identifikacija vozila je nezaobilazna aktivnost u proceduri tehničkog pregleda vozila. Da bi se obezbijedila jedinstvenost u označavanju vozila, međunarodna zajednica je utvrdila standarde koji regulišu ovu oblast i njihovu obaveznu primjenu za zemlje potpisnice. Međunarodni standardi koji regulišu ovu oblast su:
– ISO 3779, Road vehicles – Vehicle identification number (VIN), Content and structure,
– ISO 3780, Road vehicles – World manufacturer identifier (WMI) code,
– ISO 4030, Road vehicles – Vehicle identification number (VIN), Location and attachment,
– ISO 3833, Road vehicles – Terms, definitions and classification.
- TEORIJSKE OSNOVE IDENTIFIKACIJE VOZILA
Od 70-ih godina prošlog vijeka identifikaciji vozila se posvećuje sve veća pažnja. U istom periodu, značajno je porastao broj proizvođača vozila, marki i modela, a novi paketi oprema vozila su sve zastupljeniji. Pravilna identifikacija vozila bitna je i zbog smanjenja mogućnosti pojave kriminalnih radnji, kao i kod saobraćajnih nezgoda i naplate šteta na vozilu nastalih u saobraćaju. Od 1975. godine na nivou Interpola uvodi se jedinstvena nomenklatura za identifikaciju vozila. Sveobuhvatna identifikacija vozila sastoji se od utvrđivanja tehničkih i identifikacionih podataka o vozilu, provjere usaglašenosti podataka na vozilu sa podacima u dokumentaciji vozila i utvrđivanja vjerodostojnosti dokumentacije i vozila. Tehnički podaci su: karakteristike motora, godina proizvodnje, podaci o masama, broj sjedišta, oblik karoserije itd. U identifikacione parametre ubrajamo: identifikacioni broj vozila (engl. Vehicle Identification Number – VIN), broj motora, oznaka tipa itd.
Da bi se mogla obaviti provjera usaglašenosti podataka dokument-vozilo, potrebno je da kontrolor raspolaže vozilom i pratećom dokumentacijom vozila za koje je potrebno ustanoviti tehničku ispravnost. Prateći dokumenti vozila su: saobraćajna dozvola vozila (ukoliko se radi o vozilu koje je već bilo registrovano), faktura (račun), potvrda o usaglašenosti vozila, carinski list, tehničko uputstvo.
2.1. Identifikacioni broj vozila (VIN oznaka)
Identifikacioni broj vozila (VIN oznaka) predstavlja kombinaciju znakova sa određenim rasporedom slova i brojeva koje na vozilu ispisuje (utiskuje) proizvođač. U stručnoj javnosti za VIN oznaku često se koristi termin broj šasije. VIN oznaka ima 17 znakova, osim kod vozila starije generacije, odnosno vozila koja nemaju odobrenje tipa. Znakovi su arapski brojevi (od 0 do 9) i velika slova engleskog alfabeta, osim slova „I“, „O“ i „Q“. Svako motorno i priključno vozilo jednoznačno je određeno VIN oznakom koja mu je dodijeljena i postavljena na šasiji ili samonosećoj karoseriji vozila. Dakle, za VIN oznaku na vozilu karakteristično je sljedeće:
– VIN oznaka se ispisuje u jednom redu (može i u dva reda ali rijetko);
– VIN oznaka se ispisuje utiskivanjem ili mehaničkim kovanjem na šasiji ili dijelu samonosive karoserije, na jasno vidljivom i dostupnom mjestu, na dijelu koji se ne može jednostavnim operacijama skinuti ili uništiti;
– VIN oznaka se postavlja sa desne strane vozila;
– VIN oznaka se postavlja na više mjesta.
VIN oznaka može da se nalazi na raznim mjestima (ispod poklopca motora, kod suvozačevog sjedišta, u prtljažniku, na prednjoj ili zadnjoj desnoj strani kod teretnih vozila). Bez obzira gdje se nalazila, VIN oznaka mora biti utisnuta u samu šasiju ili dio samonosive karoserija, osim kod vozila koja spadaju u „L“ ili „T“ kategoriju. Njihova VIN oznaka može se nalaziti na pločici koja je na neodvojiv način vezana za šasiju.
Sadržaj i struktura VIN oznake za područje Republike Srpske, odnosno Bosne i Hercegovine propisani su standardom BAS ISO 3779:2012, a mjesto i način postavljanja propisano je standardom BAS ISO 4030:2002.
Značenje VIN oznake
U Tabeli 1. prikazan je primjer VIN oznake. VIN oznaka se sastoji iz tri dijela i to:
– Identifikaciona šifra proizvođača (engl. World Manufacturer’s Identification-WMI), koju čine znakovi na prvom, drugom i trećem mjestu u strukturi VIN broja. Ukoliko neki proizvođač proizvodi manje od 500 vozila godišnje, tada na treće mjesto dolazi broj 9. Cijeli WMI je detaljno opisan u standardu BAS ISO 3780;
– Opisni dio (engl. Vehicle Identification Section-VIS) sastoji se od 6 znakova (slova, brojeva), raspoređenih na pozicije od četvrtog do devetog mjesta u VIN oznaci, a opisuje specifičnosti samog vozila zadane od strane proizvođača;
– Oznaka konkretnog vozila (engl. Vehicle Identification Section-VIS) predstavlja dio koji identifikuje samo vozilo u nizu istih ili sličnih na proizvodnoj liniji i sastoji se od zadnjih osam znakova u VIN oznaci, a oni nam govore o godini modela (10. znak VIN oznake), fabrici ili pogonu gdje je vozilo proizvedeno, te serijskom broju vozila.
Tumačenje WMI oznake prikazano je u Tabeli 2, a primjeri WMI oznaka za vozila pojedinih proizvođača prikazani su u Tabeli 3. U Tabeli 4 prikazan je znak na 10 mjestu u VIN oznaci, koji može biti slovo ili broj. Znak se ponavlja svakih 30 godina.
Ako je VIN oznaka na vozilu i u dokumentaciji usaglašena, identifikacija vozila se nastavlja provjerom broja motora.
Broj motora je utisnut na bloku ili se nalazi na pločici koja je trajno pričvršćena za blok motora. Svaki proizvođač ima svoj način zapisivanja broja motora, a mogu se koristiti brojevi i/ili slova.
Ukoliko se radi o vozilu koje je već bilo registrovano, sljedeći korak u identifikaciji vozila je provjera usaglašenosti registarskih oznaka vozila.
U slučaju da se utvrde nepodudarnosti između podataka na vozilu i u pratećim dokumentima, tehnički pregled vozila se prekida, a vozilo se mora uputiti na utvrđivanje tehničkih karakteristika kod odgovarajuće institucije (sertifikacija vozila).
Tabela 1. Primjer VIN oznake (17 znakova)
Tabela 2. Tumačenje WMI oznaka
Tabela 3. Primjeri WMI oznaka za vozila pojedinih prizvođača
Tabela 4. Oznaka za godinu modela vozila
Na Slici1. prikazane su pozicije na samonosećoj karoseriji na koje se postavlja VIN oznaka.
Slika 1. Samonoseća karoserija sa pozicijama za utiskivanje VIN oznake
U Tabeli 5. date su pozicije na koje se postavlja VIN oznaka u zavisnosti od marke vozila.
Tabela 5. Primjeri pozicija za utiskivanje VIN oznake za pojedine marke
2.2. Pločica proizvođača
Pločica proizvođača mora biti čvrsto pričvršćena na svakom motornom i priključnom vozilu, na vidljivom mjestu i to na dijelu vozila koji ne podliježe zamjeni. Pločicu proizvođača postavlja proizvođač vozila ili njegov predstavnik. Ona može biti izrađena u vidu pravougaone metalne pločice ili pravougaone samoljepive etikete. Metalne pločice pričvršćuju se zakovicama. Samoljepive etikete su postavljene tako da se ne mogu neovlašćeno mijenjati i odstranjivati. Na pločici proizvođača treba da su neizbrisivo ispisane najmanje sljedeći podaci (Slika 2.):
– naziv proizvođača,
– oznaka tipskog odobrenja (homologacija tipa vozila),
– identifikacioni broj vozila (VIN oznaka),
– najveća tehnički dopuštena masa vozila,
– najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila,
– najveća tehnički dopuštena masa na svakoj osovini navedena redom od prednje do zadnje osovine,
– kod poluprikolica, najveća dozvoljena masa na klinu za vezu sa vučnim vozilom.
Visina znakova na pločici treba da nije manja od 4 mm.
Slika 2 Primjer propisane pločice proizvođača sa osnovnim podacima: 1-naziv proizvođača; 2-oznaka tipskog odobrenja; 3-VIN oznaka; 4-najveća tehnički dopuštena masa vozila; 5-najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila; 6-najveće tehnički dopušteno opterećenje prednje osovine; 7-najveće tehnički dopušteno opterećenje zadnje osovine
Na Slici 3. prikazan je primjer pločice proizvođača na kojoj su pored osnovnih navedeni i dodatni podaci.
Slika 3 Primjer pločice proizvođača za vozilo marke Volvo (pločica sa osnovnim i dodatim podacima): A-oznaka tipskog odobrenja; B-VIN-oznaka; C1-najveća dozvoljena masa; C2-najveća dozvoljena masa skupa vozila; C3-najveće dozvoljeno opterećenje prednje osovine;
C4-najveće dozvoljeno opterećenje zadnje osovine; I-zemlja proizvodnje; D-oznaka boje vozila; E-oznaka boje enterijera; F-šifra države; G-podaci o servisiranju; H-oznaka šasije;
J-dodatne informacije.
2.2.1. Proizvođač, marka, model, tip, varijanta, izvedba
Danas u svijetu postoji svega nekoliko velikih korporacija koje se bave proizvodnjom vozila, što je dijelom posljedica globalizacije tržišta i ukrupnjavanja kapitala u automobilskoj industriji. Međutim, broj marki vozila nije se bitno promjenio. U namjeri da se zadovolji tržište, proizvođači zadržavaju marke vozila i nakon stvaranja velikih korporacija. Dakle, marke ostaju iste, a pojedini modeli vozila u okviru marke se mijenjaju.
Proizvođač je firma, odnosno korporacija koja proizvodi vozila. Primjer poznatog proizvođača putničkih vozila i motocikla je Bayerische Motoren Werke AG. Poznata marka vozila ovog proizvođača je BMW. Drugi primjer proizvođača je Volkswagen AG. Ovaj proizvođač ima široku lepezu marki vozila koje proizvodi: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Škoda. Od 2009. godine pod svojim imenom proizvodi i marku Porsche.
Primjeri proizvođača vozila i nekih marki vozila koje dati proizvođač proizvodi prikazani su u Tabeli 6. Proizvođač ima svoje ime i način organizovanja firme, (kao Društvo sa Ograničenom Odgovornjošću ili Akcionarsko Društvo).
Tabela 6. Primjeri proizvođača vozila i njihovih marki vozila
Proizvođač može da ima više marki, marka više modela, model više tipova, tip više varijanti i varijanta više izvedbi.
Marka u automobilskoj industriji predstavlja naziv brenda tj. komercijalnu oznaku proizvođača. Najčešće spominjana definicija brenda kaže da je brend spoj svih opipljivih i neopipljivih obilježja proizvoda od imena, preko logotipa i dizajna, do svih mogućih asocijacija koje proizvođača i potrošača vezuju uz određeni proizvod. Brend je ono što proizvod čini prepoznatljivim, te ističe njegove komparativne prednosti u odnosu na druge proizvode. Na primjer, marka Mercedes-Benz je naziv brenda za proizvode u automobilskoj industriji (automobile, autobuse i teretna vozila) koja se prvi put pojavila 1926. godine. Proizvođač je firma koja posjeduje brend. Prvi proizvođač marke Mercedes-Benz, odnosno firma koja je patentirala pomenutu marku je firma Daimler-Benz. Kasnije je ova marka prelazila u vlasništvo drugih firmi preko Daimler Chrysler AG do Daimler AG. Logotip je zaštitni znak marke. Na Slici 4. su prikazani primjeri logotipa različitih marki vozila. Vidimo da su logotipi proizvoljnog oblika i da mogu da sadrže naziv marke. Marke BMW, FIAT, KIA, FORD, VOLVO, ŠKODA, itd. imaju upisan naziv marke u logotip, a marke kao što su Audi, Opel, Seat, Volkswagen, itd. nemaju. Na Slici 5. prikazan je istorijski razvoj logotipa marke vozila FIAT, a na Slici 6. marke vozila Mercedes-Benz.
Slika 4. Primjeri logotipa različitih marki vozila
Slika 5. Istorijski razvoj logotipa marke vozila Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino)
Slika 6. Istorijski razvoj logotipa marke vozila Mercedes-Benz
Model predstavlja dio brenda u okviru marke jednog proizvođača. Razlike u modelima pojedine marke su vezane uglavnom za veličinu i namjenu vozila. Sa inženjerske tačke posmatrano, obično se model veže za jedan tip šasije. Međutim, ponekad to nije slučaj, pa se model odnosi na marketinški segment. Jedan model vozila može da ima različite oblike karoserije (limuzina, karavan, kupe, kabriolet i sl.). U Tabeli 8. prikazani su primjeri modela za pojedine marke vozila.
Tabela 8. Primjeri modela za pojedine marke vozila
Tip vozila označava vozila iste kategorije koja se ne razlikuju po sljedećim osnovnim karakteristikama:
– proizvođač,
– oznaka tipa,
– šasija – noseći dio karoserije,
– vrsta motora (unutrašnje sagorijevanje/električni/hibridni),
Varijanta tipa vozila označava vozila istog tipa sa istim sljedećim osobinama:
– oblik karoserije,
– princip rada motora,
– broj cilindara motora,
– snaga motora unutar granice od 30%,
– zapremina motora unutar granice od 20%,
– broj, mjesto i način međusobnog povezivanja pogonskih osovina,
– broju i mjestu upravljačkih osovina.
Izvedbe varijante tipa vozila su vozila jedne varijante s manjim međusobnim razlikama.
- PRAKTIČNI PROBLEMI IDENTIFIKACIJE VOZILA
Na stanicama tehničkog pregleda vozila, voditelji stanice tehničkog pregleda vozila i kontrolori tehničke ispravnosti vozila nailazili su na različite probleme pri identifikaciji vozila, što je kod njih stvaralo nedoumice u smislu načina postupanja u konkretnom slučaju.
Najčešći problemi koji su se javljali u proteklom periodu su:
– na vozilu nema pločice proizvođača,
– slaba vidljivost utisnute VIN oznake (višeslojni premaz laka),
– VIN oznaka je oštećena (korozija i/ili mehanička oštećenja),
– u oznakama na pločici proizvođača pojavljuju se specifični znakovi stranog alfabeta i
– na vozilima koja su prethodno korištena za potrebe mirovnih snaga i vojske nedostaju osnovni podaci.
Nazivi marki na pločicama proizvođača mogu se pisati nacionalnim pismom zemlje proizvođača vozila. Ta pisma imaju slova kojih nema u službenim pismima u BiH. Tada se javljaju nedoumice oko načina tumačenja specifičnih slova (znakova) koji se javljaju u nazivu marke vozila. Zbog toga su se u bazi pojavljivali netačni nazivi marki i tipova vozila. U Službenom Glasniku BiH broj 8/13 dato je Uputstvo o načinu postupanja nadležnih organa prilikom prebacivanja posebnih slova koja nisu definisana zvaničnim jezicima i pismima u Bosni i Hercegovini i načinu ispisivanja karakterističnih znakova prilikom unosa ličnih podataka u centralnu evidenciju. Sastavni dio uputstva je i Prilog 1.
U nastavku su dati primjeri marki vozila koje se višestruko pojavljuju u bazi tj, jedna ista marka se nekoliko puta javlja u bazi pod različitim nazivima i različitim šiframa ili se neke marke vode kao tipovi i sl.
Marka KOGEL
KOGEL, šifra 0212,
KOEGEL, šifra 1500.
Marka SCHWARZMULLER
SCHWARZMULLER, šifra 3001,
SCHWARZ, šifra 1937,
SCHWARZMUELLER, šifra 0358, SCHWARZMUELLER/AUREPA, šifra 2105.
Marka STEINMASL
STEINMASL šifra 3589.
Marka SCHMITZ
SCHMITZ, šifra 0356,
SCHMITZCARGOBULL, šifra 3509,
SCHMITZ GOTHA, šifra 0771,
SCHMITZ ANHANGER, šifra 1973,
SCHMITZ CARGOBULL GOTHA, šifra 3592.
Marka SCHWINGENSCHLOGEL
SCHWINGENSCHLOGEL šifra 0511,.
SCHWINGE, šifra 2473,
SCHWINGEN, šifra 0725,
SCHWINN, šifra 3309,
SCHWLNGENSCHLOGL, šifra 0737.
Marka SMART
SMART, šifra 0369,
MERCEDEC-BENZ, šifra 0283, pod šifrom 0283739 upisan tip „SMART“.
Napomena: Smart (GMBH) je njemački proizvođač automobila koji je u vlasništvu Daimler AG. Smartov logotip uključuje slovo „C“ za „kompaktnost“ i strelicu za „napredno razmišljanje“.
Marka BMW i marka MINI
BMW, šifra 0044,
MINI, šifra 1643,
MINI(BMW), šifra 0274,
MINI (MORIS), šifra 0598,
BMW, šifra 0044071, upisan tip MINI, šifra 0044205 upisan tip MINI COOPER, šifra 0044253 upisan tip MINI-N, šifra 0044301 upisan tip MINI COUPE.
Napomena: BMW ima kod (oznaku) razvoja svake generacije. Kod „E“ označava „Entwicklung“, odnosno evoluciju (razvoj). Kod „F“ označava „Fortschritt“, odnosno progres (napredak ). Danas postoji i kod G. Ove oznake ne prestavljaju tip vozila.
Marka AGT
AGT, šifra 2364,
AGROMEHANIKA, šifra 0542.
Napomena: Firma Agromehanika se bavi proizvodnjom traktora i poljoprivredne mehanizacije od 1968 godine.
Marka VLADIMIREC
VLADIMIREC, šifra 1463,
VLADIMIRAC, šifra 0962,
VLADIMIRSKI, šifra 2792.
Marka BELARUS
BELARUS, šifra 1027,
BELORUS, šifra 0585.
Marka O&K
O&K, šifra 1825,
OERSTEIN & KOPPEL, šifra 1008,
OERSTEIN&KOPPER, šifra 0293.
Marka VIŠEVICA
VIŠEVICA, šifra 1698,
VISEVICA, šifra 0483,
VIŠNJEVICA, šifra 2384.
Marka ZASTAVA
ZASTAVA, šifra 0438,
ZASTA, šifra 3336,
ZASTAVA IMPRO, šifra 1318,
ZASTAVA INPRO, šifra 3596,
ZASTAVA PRIKOLICE, šifra 0439,
ZASTAVA SPECIJALNA VOZILA, šifra 0440.
Marka TEHNOSTROJ
TEHNOSTROJ, šifra 0387,
LJUTOMER, šifra 0622.
Napomena: Ljutomer je grad i središte istoimene opštine u sjeveroistočnoj Sloveniji.
Marka SOPSTVENA IZRADA
SOPSTVENA IZRADA, šifra 0784,
SAMOGRADNJA, šifra 1062,
INVIDUALNA IZVEDBA, šifra 2781.
Napomena: Na osnovu dogovora stručnih institucija u BiH usvojena je marka „SOPSTVENA IZRADA“ koja predstavlja prikolice kategorije O1 ručne izrade malih serija.
- ZAKLJUČAK
Tehnički pregled vozila je uslovljen prisustvom vozila i posjedovanjem prateće dokumentacije vozila (prevod dokumentacije). Sastavni dio tehničkog pregleda vozila je i identifikacija vozila. Pravilna sveobuhvatna identifikacija vozila je bitan preduslov za formiranje pouzdane baze podataka o vozilima. Za identifikaciju vozila možemo reći da je aktivnost opšteg društvenog karaktera. Pravilnom identifikacijom vozila štite se interesi države, građana, kao i osiguravajućih kuća.
Interes države je da se ispravno izvrši kategorizacija vozila u cilju pravilne naplate taksi (taksa pri uvozu vozila i redovne godišnje takse pri registraciji vozila). Takođe, otkrivanjem nelegalnih vozila (ukradena ili krivotvorena vozila) jača se ugled države i stvara se povjerenje građana u pravni sistem;
Interes građana je da je kupljeno vozilo legalno, pogotovo ako se radi o polovnim vozilima, te da je broj prijeđenih kilometara ili radnih sati vozila tačno onoliki kako je očitano na vozilu.
Interes osiguravajućih kuća je da se identifikacijom ustanove vjerodostojni podaci o vozilu, kako bi takse za osiguranje vozila bile tačno određene za konkretno vozilo.
Osim navedenog, postoje i druge djelatnosti vezane za vozila gdje netačni podaci dovode do grešaka u radu.
Vozila koja se ne mogu identifikovati na stanici tehničkog pregleda upućuju se na sertifikaciju.
- PRILOZI
Prilog 1.
Slova stranog alfabeta i njihov ekvivalent u mašinski čitljivoj zoni (MRZ) koji se unosi u bazu podataka
LITERATURA
[1] https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=celex%3A32014L0045, pristupljeno 18. 1. 2021. godine
[2] Ištvan B. Praktični problemi prilikom identifikacije PMV u osiguranju: http://www.forensi- cexp-vojvodina.org.rs, pristupljeno jun 2014.
[3] Milašinović, A., Knežević, D.: Tehnologija tehničkog pregleda vozila, Univerzitet u Istočnom Sarajevu, Saobraćajni fakultet Doboj, Doboj, 2010.
[4] Kelečević, S.: Identifikacija putničkih automobila. Auto-moto savez Republike Srpske, Banja Luka 2001.
[5] Pećanac, M., Milašinović, A., Petković, S., Višković, R.: Identifikacija vozila, Zbornik radova. Tehnički pregledi vozila Republike Srpske 2010, Teslić 2010.
[6] Zakon o osnovama sigurnosti saobraćaja na putevima u Bosni i Hercegovini (Službeni glasnik BiH, broj 6/06 )
[7] Pravilnik o tehničkim pregledima vozila (Službeni glasnik BiH, broj 33/19).
[8] Informacioni sistem Ministarstva saobraćaja i veza Republike Srpske, Stručna institucija za tehničke preglede vozila Republike Srpske.